WTクラス：2021ミニッツカップレギュレーション

前年からの変更点は

・青モーターの使用

・8T以下のピニオン

・フロントのナローホイール指定

・フロントタイヤの正着け

・タイヤ径23mm以上24.7mm以下

の5点。2014年のGTクラスを青モーターでミニッツカップおよびファイナルを走っていて、懐かしいパワー感です。

走行はラジコン天国名古屋にて。ボディはR8 LMS。

セッティングのポイントかなと思う箇所は以下。

＋モーター

 ・KV値の見極め

 ・プロポとICSでの出力調整

＋ピニオン

 ・現状は８枚

＋ナローホイール

＋タイヤの正着け

 ・路面により接着幅調整

＋タイヤ径

 ・路面によりフロント23.5mm以下で調整

つまりやることは以前と変わらないので、模擬レースなどで煮詰めていく感じでよさそうです。

青モーターのパワーの中でのことだからか、正着けのタイヤも違和感を覚えることもなく、サーキットサイズもあってかオープンクラスと同等のタイムでこの日のコースレコードを出して終了。