水曜日はウレタン日和です。いつものファイナリストNさん、Kさん、それからYさん、Fさんも早出しておられました。今日のJSCCはFD3S。最近流行のウェイトコントロールをうまく使えば、跳ねやすいMホイールベースやボディ重量のあるクルマでも走れるのではない…

うっかり今日も来てしまったWML。挨拶するなり、「今日はバギーナイトですよっ！」とハタヤマさん。しまった！レーザー置いてきた。。→その後オプティマをお借りしてがっつり参加！な木曜日。今日もJSCCとOPEN / GTの２本立て。JSCCは相変わらずFD3S。OPEN /…

旧車ばかりで放ったらかしになっていたJSCCのNSXと戯れる１日（とはいえ、２パックだけですが）。単独走行だとあまりストレスもなく走れるクルマですが、複数台走行になるとダルさを感じてしまう初期のないセッティング。これはこれでありかもー。というハタ…

出張帰り、滑り込みでクルマを停めると、Aさんとばったり。これからですかー？？なんてお話をしながら荷物を出してWMLへ。着くと手品師Hさん、Nさん、Hさん、と賑やか。みんなで出張先のお土産、葉っぱ型のアレ、M饅頭を頬張りながらわいわいとドライヴ。250…

３年近くも使っている250GTOの傷みが目につくようになってきたので、レストアすることに。パーツを外して、塗装を剥がしていきます。ボディは当時ホワイトボディに付属していた接着剤で組んだのですが、この接着剤は樹脂への浸食力が強く、ボディキャッチの…

ようやくサーキットへ行けると意気揚々と買い付けから戻るとマガジンハウスさんから掲載誌が送られてきていました。昨年お世話になった記事をまとめて保存版にして下さった一冊。みなさまのお目にかかることがあれば幸いです。さて、そんなお弁当タイムに間…

今日はWML開店記念日！３周年おめでとうございます！テレビの撮影を終えて、夕方過ぎからの走行。Ｆさんもいらして、僕は２日ぶりの食事。ほか弁をあっという間にたいらげて、空腹感に代わって頭をもたげてきた眠気と闘いながらのドライヴでした笑。最近、仕…