久しぶりＮ村さんとご一緒させて頂きました。JSCCからボディを載せ替えている250GTOとMcLaren F1 LM、DBR9と３台体制でした。老舗ロータスからTVRやマーコスのようなバックヤードビルダーまで、イギリスのスポーツカーは好みなのですが、ミニッツではEuropa…

ちょっと強行で寄せて頂きましたが、少し走っただけでやった感に包まれて、周回数は以下のとおり。笑。１パックだけJSCCのFD3Sからボディだけ載せ替えた250GTOで２分模擬に参加させて頂きましたが、とにかくトリムが合わない！今日に始まったことではないの…

前回ボディレストア：Ferrari 250 GTO - JOURNAL du Mini-zに引き続きのレストアですが、なかなか進まずにいたものが、急にスイッチが入ってきました。ライトリフレクターはネイル用の付け爪を加工して再生。古いホワイトボディに付属していた接着剤で組んだ…

バッテリーの充電もままならないまま寄せて頂いて、炊きあがるまでハタヤマさんからお借りしながらの走行でした。ありがとうございます☆今日は急に走らなくなっていたMcLaren F1の様子見。フロントのディメンションが大きく狂ってしまっていて、ボトムカバー…

「木曜日、来てはりますか？」とのＦさんのお誘いがあって、楽しみに寄せて頂いた今日。１時間ほどご一緒させて頂いて、手品師Ｈさん、ハタヤマさんと２分模擬で盛り上がりました！タイムもJSCCトップクラスのマシンからは0.5秒ほど遅い僕のFD3Sですが、今日…

到着すると、Ｎ村さんがGT-R 2008を駆っていました。早速McLaren F1を用意します。ですが、今日はレースカーでもTカーでもなく、MR-020！というのも、ハタヤマさんがドライヴしていたノンジャイロのMR-030のDBR9がとてもよく走っていたので、それならMR-020…

Ｆさんがいらっしゃるかも、とのことで楽しみに寄せて頂いたWML。結局お会いできませんでしたが、カップを走られたみなさんがいらして、なかなか濃厚な１日でした！久しぶりにHMを出してみると、なんか違和感。。おかしいなと思って見てみると、こんなことに…

ミニッツカップを終えて、横浜で１泊。朝から横浜美術館へ。目的はエルンスト。ピカソに代表されるシュールレアリスムの巨匠として名高いエルンストですが、今回の展示は今までとは１線を画した企画。フィギュアとスケープというキーワードから彼の創作活動…

行ってきました！初ミニッツカップ。Ｍシャーシをメインにしていた頃、タミグラに出て以来３年半ほどぶりのオフィシャルレースです。会場は横浜駅からすぐの日産グローバル本社ギャラリー。現行車種はもちろん、R34LMやR390といったレースカーの展示もあり、…

なかば無理矢理時間を作った感のある今日。なにしろカップ前なので。今日の金ウレはいつものレース形式ではなく、２分、４分の走行を何本かこなす感じ。それでもリザルトはきっちりプリントアウト＋掲示！GT500（GT / OPEN混走のVモータークラス）は２分×３…

水曜日。昨日もお世話になったＮ村さんに、いつものＹさん、キングＫさん、それからAWDのＫさん、世界のＨさんとファイナリスト勢揃いの豪華なメンバーとご一緒させて頂きました。カップ前とあって、モーターチェックやバッテリーづくりなど、各々の宿題をこ…

明日、行くんだけど？みたいな話を頂いて、ご一緒させてくださいっ。と便乗した今日の大津遠征（近征？笑）。WML店長ハタヤマさんとＮ村さんと３人でカップ前のマシンチェックに寄せて頂きました。到着すると岐阜のおふたりがいらしていて、早速賑やかにしゃ…

カップが近づいてきて、練習も気合いが入ります。AWDのＫさん、ハタヤマさんとがっつり模擬。途中HMで６台での走行をはさんで、最後には２分、４分、８分と時間を伸ばしてご一緒していただきました。全国１位と３位のおふたりとご一緒させていただける贅沢。…

今日のメインはMcLaren F1のTカーのセッティング。WMLへ持ち込む前にチェックしてみたらピッチングダンパーが引きダンパー気味だったので、レースカーと同じストローク量に調整。走ってみるとフィーリングもレースカーに近づいてきて、タイムも0.1秒以内に収…

ちょっぴり久々感のあるWML、着くといつもの水ウレメンバー、最速KサンとＹさん。GT500できますねー☆とハタヤマさんのご提案で、１０分ほど新しいレイアウトを走らせて頂いて２分間模擬。相変わらず細かくミスを重ねていつもどおりの地味な結果。本番、どう…

相変わらず取材の依頼などもりもり来ていますが、ミニッツカップが近づいてきてセッティングもドライビングも頑張りどころです。時間を見繕ってWMLヘ。今日は黒く染めたマルチオフセットホイールの感触を確かめるべく、GT / OPENのMcLaren F1をドライヴ。246…

このところレッドリミテッド、イエローリミテッドと限定色シャシーが毎年登場していますが、困ったことにLMモーターケース用フリクションダンパーステーが同色にできません。レッドはMMのステーが以前カップ仕様のMR-020に着いていましたが、イエローはMMす…

今日はバギーナイト！WMLではレアボディのレーザーを持ち込みました。そしていつものウレタンの練習。ウレタンではGT / OPENのMcLaren F1 LMのみ。デフとピッチングダンパーを組み換えたので、フィーリングのチェックと、ウェイトバランスのチェック。デフと…

着くと早々、１０分後から水ウレ！とのこと。なぜかいつもそんな感じです笑。GT300、GT500とも２分の予選２回、４分決勝、１０分決勝と４回走行。毎度ながら最速Ｋさん、Ｎ村さん、ハタヤマさんに続く順位。同周ゴールはできたりするものの、なかなかその先…

以前からお誘い頂いていた門真遠征、行ってきました！ことのはじめは昨年、WMLでお会いしたＦさんとお話をさせていただいたこと。その後ばったり大阪のスーパー子供のくにでＦさんとＴさんご兄弟にお会いして、あれこれとお話をさせて頂いた偶然から。その後…

プライベートサーキットへのお誘いを頂いて、カーペット用のマシンを仕立てに行きました。N6はいつものデルタ、N8は934があるのですが、Vモーターのマシンがありませんでしたので、眠らせていたMR-020をRMで組みます。ボディは512BB、LP500S、F40の３枚。い…

買い物帰りに寄せて頂いたWML。仕事の関係で３周年アニバーサリーレースのレイアウトも今日が最終。ミスらず走るか、タイムを出すかして結果を残して終えたいところ。とりあえず３台を１パック１００周ずつ走行。結果は下記のとおりですが、すべてのクルマで…

着くと久しぶりにお会いできたMさんが「走りましょう！」と声をかけてくださいました。しばらくするとN村さんが「今日は水ウレできるな〜☆」と登場。その後もYさん、Fさん、Oさんと続々とウレタン組が集まって、いつものごとく自然発生的に水ウレ。なんだか…

Geared 36T LM Fe 5.18g Geared 44T LM Fe 5.92g Ball 44T LM Ti 6.67g Ball 44T LM Fe 8.32g

GＷ最終日、少しの暇を縫ってWMLヘ。着くなり「24分耐久レースですよ！」とのこと。休日慣れしていませんでしたが、今日はスローミニッツライフデイ。がっつりウレタンの予定が、思いがけずカーペットレースからのスタート。２４分耐久レースは使用済みアル…

３周年を迎えたWML。２９日には無事にレースイベントを終えられたようです。ハタヤマさん、おつかれさまでした！というわけで、関東からの遠征も１０名を超えていたというファイナリストそろい踏みだった週末のレースのリザルトをチェック。新しいレイアウト…

水曜日はウレタン日和です。いつものファイナリストNさん、Kさん、それからYさん、Fさんも早出しておられました。今日のJSCCはFD3S。最近流行のウェイトコントロールをうまく使えば、跳ねやすいMホイールベースやボディ重量のあるクルマでも走れるのではない…

うっかり今日も来てしまったWML。挨拶するなり、「今日はバギーナイトですよっ！」とハタヤマさん。しまった！レーザー置いてきた。。→その後オプティマをお借りしてがっつり参加！な木曜日。今日もJSCCとOPEN / GTの２本立て。JSCCは相変わらずFD3S。OPEN /…

旧車ばかりで放ったらかしになっていたJSCCのNSXと戯れる１日（とはいえ、２パックだけですが）。単独走行だとあまりストレスもなく走れるクルマですが、複数台走行になるとダルさを感じてしまう初期のないセッティング。これはこれでありかもー。というハタ…

出張帰り、滑り込みでクルマを停めると、Aさんとばったり。これからですかー？？なんてお話をしながら荷物を出してWMLへ。着くと手品師Hさん、Nさん、Hさん、と賑やか。みんなで出張先のお土産、葉っぱ型のアレ、M饅頭を頬張りながらわいわいとドライヴ。250…